环渤海新闻网消息（记者 杜庆君）党的十九大以来，我市依托地处沿海、紧靠京津，处于东北亚、环渤海、首都经济圈中心地带的优势，深挖发展潜力，聚力打造“大港口”，转身向海、依港开放实现了新突破。2021年唐山港完成货物吞吐量7.22亿吨，较2017年增长26%，跻身全球和全国沿海港口第二位。
口岸经济日益壮大。唐山港获得粮食、活畜、肉类、冰冻、木材、水果、整车进口等7类指定口岸资质，曹妃甸港区进口木材检验检疫无害化处理中心等项目获得国家批复，获批国家二手车出口试点，整车进口、二手车出口填补了省内空白。依托口岸资质，临港木材加工、冷链物流、粮食储运、水果贸易等产业加速聚集，实现了口岸资质与产业深度融合发展。2021年，集装箱吞吐量完成329.34万标箱，较2017年增长30.4%，稳居全省首位；水路货运周转量完成423.88亿吨公里，较2017年增长72%，位居全省第一位。同时，口岸营商环境持续优化，2021年进口整体通关时间较2017年压缩72.7%，出口整体通关时间较2017年压缩90%。
港口能级不断提升。2020年1月1日，河北省首个地方港口管理条例《唐山市港口条例》正式颁布实施，填补了我市港口管理地方性法规空白。 党的十九大以来，唐山港累计完成基础设施投资183.45亿元，曹妃甸港区煤码头三期、中物通用码头工程、京唐港区23-25号多用途泊位工程等5个省市重点项目建成投产，新增生产性泊位17个，总数达到143个，比2017年增长13.49%；新增年通过能力1亿吨/126万标箱，总能力达到6.53亿吨/236万标箱，分别比2017年增长18%、114%。
港口运营屡创新高。唐山港积极融入“一带一路”建设，自2018年以来，累计开行国际班列线路7条，其中，“中蒙俄”国际班列实现稳定运行，“唐山—乌兰巴托”实现了回程班列零的突破。唐山港已经形成“以港口为龙头，多式联运为脉络，内陆港为节点”覆盖西北、东北亚乃至欧洲的国际物流网络。